Киа Соренто не заводится после демонтажа газового оборудования. Но это просто совпадение. Произошедшая неисправность оказалась не связана с вмешательством в газовую систему. При более тщательном осмотре выяснилось, что проблема заключалась в сгнившем проводе, а точнее, не одном, а нескольких — под блоком предохранителей...

Одна из самых распространённых причин - разрушение шлицевого соединения в следствии попадания влаги и коррозии. Кто ездит спокойно и полным приводом практически не пользуется, может в принципе никогда не столкнуться с поломкой. Тем, кто часто ездит по бездорожью и стартует с пробуксовками, избежать дорогостоящего ремонта поможет раз в 20-30 тысяч километров пробега делать ревизию и обслуживание углового редуктора: чистка шлицевых соединений, смазка. Также чистят и смазывают промежуточный вал. Такое обслуживание продлит срок службы узла и предотвратит серьёзные проблемы в будущем...