сдвинулся, оставив после себя квадрат зеленой травы посыпанный ржавой трухой. ошибок, кроме13( снята лямбда) нет. насос качает до 3.2 бар, на выходе из рейки то-же3.2. завести удалось с большим трудом, — заводился и глох, заводился и глох ч-з 2-6 секунд. если газовать, работал дольше. я усиленно работал педалью газа, удалось держать обороты около 3000, далее, разгазовывая, добрался до 2000, потом до холостых. сейчас можно ездить, но на оборотах менее 2000 трясется, дрыгается и провалы. холостые надо ловить...

Прикупив по случаю и восстановив полутруп Isuzu Trooper за 45 тысяч рублей я ринулся проверять его на звание "проходимца". Что ж, прозвище "японский УАЗик" вполне понятно, хотя и не совсем корректно. Если брать классику жанра, 469 уаз на "военных" мостах, то спору нет, база короче, чем у Исузу, да и колесные редукторы дают преимущество, УАЗик проползет дальше(соответственно и за трактором идти дОльше), но, если сравнивать моторы, комфорт, возможность использовать в обычной, "гражданской" жизни,...