Один товарищ привез ко мне зарядное устройство. Аккумуляторы плохо заряжает зарядник, гудит, лампочка горит и зарядки почти нет. Я спрашиваю, что случилось. Раньше тоже путем не заряжал. У деда в гараже стоял. Дед пользовался, и никому не давал если надо я сам заряжу говорил. У него всегда порядок был во всем. Гараж, когда чистили я домой забрал говорит, почти не пользовался им. Автомобилю пять лет — вот аккумулятор надо менять. Постоит дня три авто, потом утром не заводится. Подзаряжу, иногда заведется, если нет, то буксиром завожу...

В большинстве современных автомобильных генераторах в качестве регуляторов напряжения используются реле-регуляторы интегрального типа смонтированные с щетками в один неразборный узел. Такая компоновка имеет как ряд преимуществ: компактность, дешевизна производства; так и свои недостатки: невозможность быстрой замены вышедшего из строя регулятора - порой необходим демонтаж генератора, замена только вместе с щеточным узлом, невысокая надежность из-за плохого качества комплектующих  (особенно на отечественных авто) и как следствие - недозаряд и частый выход из строя...