Все началось с наступлением первых заморозков. Вебасто включилась, поработала и в ошибку, повторно не запускалась. Начал обзванивать сервисы своего города, услышав название марки автомобиля, никто не брался за ремонт. Путь лежал в соседний город, примерно 30км. Приехал, послушали меня, оформили заказ на наряд, загнал машину, подключили сканер, ошибка была, датчик температуры замыкает на массу, ошибку скинули, машину на улицу, ждали, когда остынет, остыла, запускаю вебасто, поработала минуту и остановилась с ошибкой сервисного обслуживания. Загоняю еще раз, считываем, та же самая ошибка, ну и как итог - замена датчика Т...

Месяц назад я рассказывал, как менял аккумулятор на своем Аутлендере, и какой совет мне дал знакомый автомеханик. Сегодня хочу вновь вернуться к этой теме. Смысл той статьи был в том, что при замене аккумулятора на современных автомобилях, нашпигованных электроникой, иммобилайзер может заблокировать двигатель. При отключении питания, случается обнуление электронного кода иммобилайзера. И тогда надо везти машину к дилеру, либо искать спеца, который умеет взламывать коды. Необязательно, что это произойдет в каждом случае замены аккумулятора, но иногда такое случается...