Дошёл черёд до двигателя. Поскольку "двигатель" - это очень обширная тема для одной статьи, решил разбить её на несколько частей. В связи с этим, хронометраж этой и последующих частей будет несколько нарушен, поскольку на момент написания данной части проделаны следующие работы: 1 сняты цилиндры и поршни, 2 снято зажигание, 3 снято сцепление, 4 снят ГРМ, 5 снят маховик, 6 снят коленвал. И уже собрано обратно: 1 коленвал, 2 маховик, 3 ГРМ, 4 сцепление. Итак, в данной части, про сцепление. Без боя...

Случается иногда такое, весной, осенью или после длительной стоянки автомашины диск сцепления крепко залипает с маховиком. Бывает это в основном из за влажной погоды и резкого похолодания ночью. Когда происходит такое прилипание одним нажатием педали сцепления жесткую связь между коленвалом и маховиком не разорвать. Разъединить их можно с помощью железной пластины и желательно второго помощника. Фото небольшой схемы с описание прилагается. Добираемся до ведомого диска через окно вентиляции картера сцепления...