Приветствую вас в своем блоге, друзья. Сегодня поговорим о такой неисправности, как вылетание и пропадание пятой передачи. С этой неисправностью я лично столкнулся в середине этого лета. Ехал я домой после очередного заказа из соседнего города. И, после участка ужасной дороги, протяженностью 15 километров, пошла просто замечательная. Тут я решил свою машинку «раскочегарить», дабы продуть двигатель, чтобы не закоксовывался. И разогнался до 180 км\ч. Ехал так минуты 3, потом скинул до 100 км\ч. Въехав в город, после первого светофора я вновь включаю пятую и, неожиданно для меня, она «вылетает»...

После поломки ручки КПП возник вопрос - а что дальше-то?! Задняя не включается, вперёд ехать тоже опасно, а ездить люто охота! Вырисовалось два варианта: первый - буксировке в сервис и ожидание, потеря автоподвижности на неопределённое время; второй - как-то восстановить подвижность и дальше проехаться по черметам-разборкам в поисках исправной штатной кулисы. Второй путь быстрее и дешевле, ибо можно самостоятельно за час-полтора починиться. И вот, в прекрасный солнечный день решено было чиниться...