😥Коробка A6LF3 этого Hyundai приехала к нам с жалобами на пинки и пробуксовки на 5-й, 6-й и задней передачах. После обработки агрегата в пескоструйке, мы его разобрали. Стала понятна причина нерабочих 5-ю, 6-ю и R передач – ушко корпуса сцепления Underdrive. Увидели износ фрикционных дисков, перегрелись стальные. 👎🏻Загрязненный гидроблок весь был в остатках фрикционного покрытия. В гидротрансформаторе износилась накладка блокировки...

Автоматику во многом считают идеальной. Но неоспоримым является тот факт, что для оптимальной работы такая коробка требует грамотного обслуживания, а любые неисправности должны ремонтироваться сразу. Среди массы возможных неприятностей часто происходит отключение задней передачи, когда коробка вроде бы работает, но задняя передача абсолютно не реагирует. Если с «механикой» еще можно было бы поездить, то автоматику в такой ситуации нужно сразу ремонтировать или промедление приведет к необходимости замены всей коробки...