Лето уже заканчивается, но тем не менее, высокая температура всё ещё продолжает стоять, и особенно это не по душе автовладельцам, которые вынуждены часто стоять в пробках. И одно дело, когда система охлаждения полностью исправна, а другое - когда мотор "кипит", и вы вынуждены потом расхлёбывать последствия перегрева. Но сегодня мы поговорим не о последствиях, а о том, почему вообще может включаться вентилятор охлаждения радиатора на современных авто, и стоит ли переживать водителю в том или ином случае...

Вязкостный вентилятор с EECU-управлением. Общие сведения Вентилятор радиатора остается вязкостного типа. Скорость вращения вентилятора регулируется при помощи электромагнитного клапана (1), а не термочувствительным биметаллом, как ранее. Скорость вентилятора регулируется постоянно и с меньшей скоростью холостых оборотов, чем ранее. Ранее скорость холостых оборотов вязкостных вентиляторов составляла 600-900 об/мин. Вязкостные вентиляторы с электрическим управлением имеют скорость холостых оборотов 200-300 об/мин...