Третье поколение Jimny в техническом плане мало отличается от второго. Например, тут по-прежнему используется рама лестничного типа, но новая, с усилителем по центру. Неразрезные мосты — те же, что и на предшественнике. В рулевом управлении теперь используется электроусилитель, расположенный прямо на валу, плюс появился демпфер...

Этот автомобиль действитель не для всех. Кто-то скажет, что он слишком маленький. И будет несомненно прав. Кому то покажется, что он излишне жесткий. И тут я спорить не буду. Но это автомобиль легенда! И вот с этим, наверное, согласятся все. Классический #рамный внедорожник , с мостами. С жестко подключаемым полным приводом, блокировками, солидным клиренсом. Все это Suzuki Jimny. Если бы я выбирал себе машину для дальних путешествий, то я бы и не посмотрел в его сторону. Но, если вы любитель экстремальных путешествий на выходные, то это машина для вас...