Написать сегодняшнюю заметку меня сподвигло недавнее обсуждение на всем нам известном Драйве. Речь шла о замене тормозных колодок, но как обычно, слово за слово, и начался диспут относительно того, почему же тормозной суппорт отпускает диск? Давайте попробуем разобраться. С барабанами всё просто! Сразу опустим задние барабанные тормоза (где они есть), с ними всё понятно. В их механизме присутствует специальная стяжная пружина - именно она сводит две тормозные колодки друг к другу когда мы отпускаем педаль тормоза: А как же диски?...

Подошла замена передних колодок. Осмотрев тормозные диски, было решено менять и их. Пал выбор на FERODO, колодки с дисками этой фирмы (честно, не понравилась фирма). Я человек дотошный, если разобрал узел своего а/м, то всё надо почистить, где надо - смазать. В первом попавшемся автомагазине приобретаю смазку для направляющих суппортов. Все почистил, промыл, колодки с дисками установил. После каждого ТО, когда в машине появляются новые детали в замен старым, ощущение +10л.с. и улыбка на лице. Долго улыбка на лице не была, через неделю колодки с утра начали скрипеть...