Плохие контакты в замке зажигания не только потери напряжения, но и вероятность более серьезных неприятностей. Но этого можно избежать, заранее внеся небольшие изменения. Старый замок зажигания начинает капризничать , хорошо когда просто не крутит стартер, или не подает признаков жизни. Гораздо страшнее, когда во время движения все тухнет, и машина глохнет посреди дороги. А представьте заглохнувший двигатель во время обгона на скорости 100-140 км/ч Поменяв замок, разобрал старый и скажем увидел не радостную картину, все дорожки контактной группы...