В системе зажигания карбюраторного двигателя имеется механизм позволяющий автоматически регулировать угол опережения зажигания в зависимости от нагрузки на двигатель. Это вакуумный регулятор опережения зажигания. Разберемся для чего он нужен и что бывает если он не работает. Для чего нужен вакуумный регулятор опережения зажигания? На разных режимах работы карбюраторного двигателя автомобиля необходим определенный угол опережения зажигания для обеспечения наиболее полного и эффективного сгорания топливной смеси...

Сегодня обратился дед, хозяин ваз 2107 карбюраторный, что машина не заводится Как обычно расспрашиваю, что делал с машиной, как все случилось. Дед говорит , что  карбюратор промыл и ещё клапана отрегулировал...