Расскажу один из вариантов решения проблемы из заголовка на примере своего автомобиля Hyundai i30 2010 года выпуска. Все началось с того что выезжаю утром на работу заметил что не работает тахометр, подумал что глюк попробовал перезапустить авто, не помогло, доехал до первого светофора и заглох, начал запускать авто крутил стартером минуты 3 с горем пополам запустился и загорелся ESP Доехал до работы и подключил OBD и увидел ошибку по датчику положения коленвала В ближайшем магазине купил...

Турбину побольше, глушитель погромче — так проще, так легче стираются ночи... Середина 2000-х — это звездный час группы «Звери», доллар по 28 и бурный расцвет горячих хэтчбеков. Тогда мы без остановки...