В 2019 году на нашем рынке появился новый Suzuki Jimny. То есть не рестайлинговый, а совершенно новый – четвёртого поколения. Как принято называть такие машины в зарубежной прессе – all new. Насколько он меньше старого, и насколько он лучше старого? Мы взяли компактные внедорожники нынешнего и предыдущего поколений и погнали их за МКАД. Ведь настоящее бездорожье всё ещё можно найти у границ любого города. Начнём с очевидного, дизайнеры Suzuki попали в самый центр мишени ожиданий потенциальных покупателей, причём не только фанатов марки, но и обычных автолюбителей...

Когда-то давно Jimny был в России практически народным внедорожником. Стоил относительно недорого, на вторичке конкурировал с новыми Нивами, был хорошей основой для офроуд-проекта. Особенно модель любила молодёжь и пенсионеры — то есть аудитория, которой безразличны вместимость и комфорт, но важны надёжность и проходимость. Первым для приключений, а вторым — на дачах. Некоторые, не осознавая коварства короткобазного шасси с подключаемой передней осью, даже покупали Jimny женам и дочерям в качестве альтернативы паркетнику...