Не так давно мне довелось заниматься ремонтом одометра на своём автомобиле. В этой статье хочу рассказать что привело к ремонту, а также подробно расскажу о процессе самого ремонта и некоторых нюансах, с которыми я столкнулся. О том, как я снимал этот щиток приборов, я рассказал в своей предыдущей статье. Для того, чтобы прочитать её, перейдите по ссылке. Что привело к ремонту? Во-первых, ещё с первого дня покупки, на этом автомобиле не работал одометр суточного пробега. Цифры не крутились и не сбрасывались от нажатия кнопки...

Приезжает как то ко мне клиент на диагностику и говорит, что у него не работает спидометр. Я говорю здесь не чего сложного, давайте сделаем диагностику и определимся в чем причина. Но водитель не соглашается. Говорит, что объехал уже 5 сто везде взяли деньги, но причину не нашли. На одном сто сказали, что причина в панели приборов. Пришлось купить панель хоть она и стоит не малые деньги. Но после ее замены проблема не решилась, а деньги взяли даже за то, что поменяли ее, хоть это была и их ошибка...