Всем привет. Немного освободился и решил накропать пару слов о проделанной на выходных работе по пересвету. В одну часть всё не уместить, поэтому будут и продолжения в виде второй и третьей частей. Итак…У меня уже давно подглючивал тахометр и я на это, естественно, обращал внимание и это меня порой бесило, Но лень-матушка брала своё, к тому же тахометр есть на бортовике.Ради этого снимать приборку разобрав пол торпедо совсем не хотелось, я давно уже готовился к пересвету приборки, да и всех кнопочек тоже, затаривался диодами, резисторами, искал информацию...

Интересно писать про технику ломучую, там есть за что зацепиться, а вот писать про то, что исправно возит тебя куда надо, задачка посложнее. Но попробуем. Тем более, что после первого Ссанг Йонга, я себе второй купил. Новый. В такой же комплектации. Получается, расскажу, чем меня такая машина с таким страшным для русского уха названием зацепила. И вообще, что-то давно я о технике ничего не писал. Итак, поехали: В далёком 2011 году пришла пора продавать свою первую иномарку - KIA Sportage, отслужившую мне, пусть и небезупречно, 4,5 года...