#Mitsubishi #L200 #ремонт Заглянул в электросхему, сигнал скорости и значение уровня топлива, приходят на приборку, с соответствующих датчиков. Померил датчик уровня топлива - в обрыве. Проверил питание на датчике скорости (далее ДС) мультиметром и нагрузкой - в порядке, как и сигнальным проводом...

Теперь естественно спидометр не корректно показывает реальную скорость движения. Нужно адаптировать его под новые характеристики движения. Аналогичная ситуация с АКПП. Коробка переключает передачи по алгоритму стоковых колес, а фактическое количество реальных вращений окружности существенно изменилось. У двухсотого крузака нет отдельного блока управления АКПП, коробкой руководит блок ЭБУ. Программа работы АКПП зашита в стандартную прошивку машины и отделить ее оттуда невозможно. Некоторые мастера перешивают отдельно коробку, когда делают чип-тюнинг, но это другое...