С момента приобретения КАМАЗа он был немым. Время от времени выполнялись поиски голоса, по итогу — язычек на подрулевой естественно был сломан, но была найдена "дедовская" кнопка-реле ранее установленная, подал на нее плюс, закрепил два сигнала в место запаски, и вроде бы все ничего. Понятное дело кнопка — временная мера. Руль на КАМАЗе стоял сеаз, который ну никак не вписывался, да и какой сеаз на КАМАЗе. Соответственно был найден руль Вираж, который вроде бы и был на КАМАЗе. Да и просто именно такой руль мне ну уж очень нравится...

«Ока», она же ВАЗ-1111, она же СеАЗ-1111, она же Камаз-1111, она же Астро 11301. Единственный советский автомобиль, который успел побывать на стольких автозаводах. А как все начиналось... В далеком 1979...