Привет, мотолюди!) На днях решил заехать в гараж проведать железного коня. Он больше недели стоял без движения, т.к. по делам ездил на авто. На удивление, акум, который уже немного уставший и периодически требует «прикурить» его, бодро провернул стартер, мот завёлся с полоборота. Довольный, я расположился в кресле рядом с мотом и стал залипать в телефон. Краем глаза замечаю, что что-то не так с мотоциклом, как-то выглядит он слегка по-другому что ли. Хм... Присмотрелся. Клаксон!!! Он не на своём месте! Он висит на проводах! Его крепление лопнуло! Однако! Вот это номер! Попробовал погудеть...

Мотосигнализация «Я почему раньше злой был? Это потому, что у меня велосипеда не было. А после того, как у меня еще и мот украли, я вообще всех убивать буду!!!» (с) Почтальон Печкин, мото-версия. Стремление приобрести мотоцикл и защитить его от угона понятно каждому. Если автомобиль хоть как-то защищен металлом, «коробкой», четырьмя колесами, то байк можно толкнуть, уронить, даже унести. Выбор мотосигнализации – важнейшая задача перед подготовкой к сезону. Одно- или двухсторонние сигнализации? Выбирая сигнализацию, первый возникающий вопрос касается «обратной связи»...