Владелец автомобиля приехал буквально в последний момент. Хотя, по его признанию, после замены дисков и колодок он проехал совсем немного, примерно 30 000 км.  Даже для колодок не так и много, ну а для дисков – мизер. Но вот же. Как видно на фото разрушились не только накладки колодок, но и тормозные диски, на поверхности видны явные дефекты. Еще немного – биение колеса при торможении, прихваты металла от трения, неуправляемый занос и… дальше даже говорить не хочется. На зимней дороге такой ремонт очень опасен...

Описанный в заголовке сценарий - вполне реальный случай. Не так давно пришлось мне повозиться с Киа Спортэйдж SL. Со слов владельца, проблема заключалась в очень позднем срабатывании ручника (в самом конце хода рычага). Разумеется, на форуме ему посоветовали классический способ - подтянуть тросик из салона, благо, дел там на 5 минут. Итог: замена задних дисков и колодок примерно через неделю (машина по большей части живёт на трассе). Что самое смешное - ручник после подтяжки работать нормально так и не стал...