Mitsubishi Pajero 4. Не работает фара ближнего света (штатный ксенон) и постоянно сгорает предохранитель на эту фару. Проблема в блоке розжига. И не работает задний стеклоочиститель. Электродвигатель в обрыве (похоже щетки кончились)

Дополнительную розетку можно отыскать в багажнике любого автомобиля. Только возникает любопытный вопрос – зачем она здесь нужна, ведь до нее нельзя дотянуться, да и зачем? Устанавливать что-то на подзарядку в багажнике не будешь, так как есть куча штатных прикуривателей в салоне: и у водителя, и у задних пассажиров. Понимаю, в некоторых автомобилях в боковой стенке багажника расположена встроенная потайная ниша, в которой располагается штатный компрессор со всеми прибамбасами: длинным предлинным проводом, который при необходимости можно размотать и дотянуть до любого из четырех колес для подкачки или проколе, здесь же располагается манометр, ремкомплект, само питание. Естественно, в данном случае дополнительная розетка в багажнике просто необходима. Но вот в автомобилях, где нет никаких скрытых нужностей, для чего тогда дополнительная розетка в багажнике? Кто-то может объяснить?