Раньше, с дизелем у Соренто и у Санта Фе был привычный и современный 8-ст автомат. Теперь, все изменилось и в паре к лучшему двигателю в линейке ставят робот... Стоит ли этого боятся в этих авто или наоборот, радоваться, пока не понятно. Но, помимо этого, у двух этих корейских кроссоверов оказалось ещё не мало любопытных моментов, о которых стоит упомянуть. Всем привет, в эфире Клик и сегодня мы расскажем о Hyundai Santa Fe и Kia Sorento, как есть и очень подробно: Да, после обновления, два этих авто серьезно преобразились, как в плане дизайна и опций, так и в плане цены...

Мы взяли на тест два корейских кроссовера, построенных на одной платформе и примерно по одной цене. Что выбрать: Hyundai Santa Fe или KIA Sorento. Попробуем выяснить. «Санта Фе» после обновления переехал на ту же тележку, что использует «Соренто». Она называется N3 и это — третье поколение модульной платформы альянса Hyundai KIA. От старого Santa Fe остались лишь двери, крыша и капот. Зато салон у него полностью новый, с центральной консолью, как у флагманского Palisade — с шайбой выбора режима движения и кнопочным управлением коробки передач...