Знаете, за что я не люблю японские машины из 90-х и начала 2000-х годов? За настоящее издевательство над модельным рядом. Одна и та же машина могла иметь с десяток имен для разных рынков. Более того, она внутри Японии могла называться по-разному. При этом вся разница в модификациях была косметической. Поэтому разобраться в хитросплетениях автопрома Страны восходящего солнца того времени очень сложно. Иногда мудрить в таком же стиле пытались и немцы. Вот взять хотя бы Volkswagen Bora, к примеру. С одной стороны, самостоятельное семейство, в котором два поколения...

5-ти ступенчатая АКПП, устанавливается на VW Golf, Bora, Sharan, Audi A3 и их клоны, а также на Land Rover Freelander 1, Jaguar X-Type (в полном приводе) и Mazda MPV. Типичные неисправности: появление микротрещин в поршне сцепления K2/K3 (начинают буксовать передачи с 4-ой по 5-ую), износ по поршневым кольцам опорной втулки корпуса сцепления K1 (происходит общая потеря давления масла в трансмиссии).  Очень сложный и проблемный гидроблок🥲  1. Выходит из строя регулятор основного давления. ЭБУ распознает, записывает ошибку, после чего АКПП встанет в полуаварийный режим – все передачи будут переключаться, но очень жестко, с ударами...