Редко можно встретить машину старше 5-7 лет (не говоря о более старых), где исправно греют оба сиденья. Причём, за ремонт такой поломки, во-первых, далеко не все сервисы берутся, а во-вторых, выкатывают такие ценники, что проще сменить кресло или всю машину... Что-ж, давайте это исправим своими руками. Для начала стоит сказать, почему же ломается подогрев. Кстати, да - в 90% случаев он именно ломается: сам проводок (нить) обогрева, идущая под обшивкой. Вот как она выглядит: Почему ломается? Смешно, но в большинстве случаев вы ломаете эту нить сами...

Проблема насколько распространена, настолько и проста в решении. И в сегодняшней заметке предлагаю поговорить о причинах отказа подогрева и способах их устранения. Но для начала, чуть-чуть теории. Строго говоря, подогрев сиденья представляет из себя обычную нить накаливания. Представьте классическую "старорежимную" вольфрамовую лампочку и поймёте принцип работы. С той лишь разницей, что греется нить не в вакууме, а в воздушной среде, да не раскаляется докрасна. К счастью. Что же происходит, когда мы нажимаем кнопку в салоне...