Эпик фейлы зимней эксплуатации:   — Печка греет лобовое, но морозит жопу. Видимо, это фича: «контрастный душ за рулём».   — Люк протекает, как решето. Совет: купите зонт. Или резиновые сапоги. Или новую машину.   Финал сезона:   — Стартер умер в -20°C. Завожусь с толкача, как в 60-х. Романтика!   — Аккумулятор сдох, но я не сдаюсь. Купил «донора» за 3к — теперь возишь в багажнике вторую батарею, как запасную почку...

Не работает печка в машине — классика зимних проблем, с которой сталкивается каждый третий автовладелец с пробегом больше 100 тысяч. Чаще всего причина в забитом радиаторе отопителя или неисправном термостате, реже — в моторчике печки или заслонках. Понять, что именно накрылось, можно даже без поездки в сервис, главное знать на что обращать внимание. Симптомы обычно понятные: из дефлекторов либо дует холодный воздух, либо теплый но слабо, либо вообще ничего не дует. Бывает что греет только на оборотах, а на холостых — ледяная струя...