Эпик фейлы зимней эксплуатации:   — Печка греет лобовое, но морозит жопу. Видимо, это фича: «контрастный душ за рулём».   — Люк протекает, как решето. Совет: купите зонт. Или резиновые сапоги. Или новую машину.   Финал сезона:   — Стартер умер в -20°C. Завожусь с толкача, как в 60-х. Романтика!   — Аккумулятор сдох, но я не сдаюсь. Купил «донора» за 3к — теперь возишь в багажнике вторую батарею, как запасную почку...

Эксперты издания «Автовзгляд» привели список самых распространённых причин, по которым перестаёт работать автомобильная печка. Чтобы найти неполадку, иногда приходится перетрясти систему «от и до». В первую очередь, советуют специалисты, необходимо проверить работоспособность вентилятора - «моторчика», который разгоняет тёплые массы воздуха по внутреннему пространству автомобиля. Его работа должна сопровождаться тихим шелестом без «хрипов, всхлипов и треска». Если во всех режимах, вентилятор работает ровно, то причина неисправности скорее всего находится под капотом...