Лансер десятый очень распространенный автомобиль на дорогах а предложений на вторичном рынке очень даже не мало. Однако я заметил одну очень интересную деталь - на десятом Лансере производитель не плохо сэкономил. Но обо всем по порядку. Про кузов Лансер X По моим наблюдениям могу сказать, что десятый Лансер по устойчивости к коррозии немножко лучше девятого. Прошлая модель спустя лет 10 могла быть с рыжиками, но не очень критичными. Самое слабое место - задние арки. Оттуда ржавчина может распространится по всему кузову и полностью уничтожить пороги...

Банально и естественно для старых машин. Но мы мириться с этим не будем. :) 1) Отковыриваем зеркальный элемент. Но отковыриваем по-уму: в корпусе зеркал снизу есть отверстия. Во-первых, через них уходит из корпусов вода, а во-вторых, через них просовывается "минусовая" отвертка и крутит "шестерню" фиксатора зеркального элемента. Всё поймете посветив фонариком. Для снятия фиксатор левого зеркала нужно крутить против часовой стрелки, правого — не помню, возможно, он обратный и крутить нужно по часовой… Усилие на нераздолбанных креплениях нужно немалое, не смущайтесь...