У УАЗа Патриот, оснащённого инжекторным двигателем, проблемы с топливной системой в основном из-за фильтра тонкой очистки и самой системы впрыска. В отличие от старых карбюраторных моторов, инжектор гораздо чувствительнее к качеству бензина и наличию примесей. Плюс ко всему, в инжекторных двигателях нет крана переключения между баками, поэтому с ними не возникает проблем, связанных с переключением топливных магистралей, но в Патриотах с двумя баками есть инжекционный (струйный) насос для перекачки...

Привет! Ещё с осени заметил, что приборка на патриоте работает как то не правильно. Там где показывает время, температуру , пробег, расход....временами гаснет , на кочках загорается . Можно по стеклу поступать и все работало. Но неделю назад...погасло полностью. Начал искать проблему. Посмотрел в нете. Инфу нашел на драйве. Все почитал, изучил. Проблема в резисторе 151 тот, что под маленьким экраном бк. Сегодня решил заняться . Снял накладку приборки два самореза, сама прибора на четырёх саморезах и разъём...