В одной из своих статей я уже писал про грязь в баке, топливные фильтры и прочее. Вот и сегодня наглядный пример. Автомобиль еле допыхтел до нашего сервиса своим ходом. Естественно замер давления топлива сразу указал на причину нежелания машинки нормально ехать...

Всех приветствую на моём бортжурнале! Пишу первый раз, поэтому прошу сильно меня не ругать. (“Первый раз — он самый запоминающийся. Он остается в твоей памяти на всю жизнь. Словно молния пробежала по всему твоему телу.”). Купил я в прошлом году свою первую машину – Hyundai accent 2006-го года выпуска. К сожалению, по своей неопытности и халатности уделял ей мало внимания в плане диагностики и ремонта. Первую зиму она пережила отлично, а вот этой зимой машина решила меня наказать слегка за столь отвратительное отношение к себе, и я полностью с ней согласен...

В этот раз в ремонте Hyundai Accent после лобового удара. Начинаю разбирать,"морду"высверливаю сразу,отсоединяю проводку,срезаю переднюю панель,радиаторы на помойку. После разбора обнаружил большую неприятность-внутри сломана вилка сцепления.Когда она выходит из строя ,сцепление работать не будет. Чтобы её поменять придется отсоединить коробку передач,соответственно надо разбирать подвеску,выбивать привод. Ну что же,начну с замены вилки сцепления, эта поломка немного затянет ремонт. Для более удобного доступа машину задомкратил и поставил на пеньки,подняв переднюю часть авто вверх...