Интересная ситуация произошла на днях во время эксплуатации Фольксвагена Поло. Топливный датчик подал сигнал, напомнив о скорейшем посещении АЗС, на табло загорелся желтый значок. Как правило, запас хода в подобных ситуациях не менее 50 км. Можно проехать и больше, однако для этого следует соблюсти целый ряд условий. Кроме этого, поездка на нуле крайне нежелательная для топливной системы. Чтобы не испытывать судьбу, на следующее утро Поло первым делом направился за очередной порцией 95-го бензина...

После ремонта насоса автомобиль проездил день и снова проблема - два уровня масла . Принято решение сменить насос на контрактный. Проблема с " подачей топлива в масло ушла" Кстати и проблема с мощностью двигателя решилась - автомобиль поехал как надо! День двигался без проблем, но после недолгой остановки двигатель не запускается, вращается как без компрессии. Для проверки были выкручены свечи зажигания и...... Свечи первого и третьего цилиндра вы можете увидеть на фото. Проверка эндоскопом подтвердила, что снятие ГБЦ очень даже необходимо...