Когда машина глохнет на ВАЗ-2110, полезнее всего не начинать с перечня датчиков, а точно восстановить момент отказа. Один автомобиль выключается мгновенно, будто пропало питание, другой сначала теряет тягу, третий несколько секунд работает с перебоями, а четвёртый останавливается только после сброса газа. Внешне результат одинаковый — двигатель остановился, но диагностические ветки у этих сценариев разные. Ниже речь прежде всего об инжекторных ВАЗ-2110 с двигателями семейства 2112/21124 и родственными системами управления...

Если ВАЗ 2110 глохнет, первым делом нужно определить момент отказа. Один автомобиль останавливается только на холостом ходу, другой — при сбросе газа, третий — после прогрева, а четвёртый внезапно глохнет во время движения. Эти случаи внешне похожи, но ведут к разным проверкам. У инжекторной ВАЗ 2110 двигатель зависит от питания ЭБУ, сигнала датчика положения коленчатого вала, давления топлива, работы системы зажигания, дроссельного узла и нескольких датчиков. Любой из этих элементов может участвовать в неисправности, однако покупать их по очереди — самый дорогой способ диагностики...