Как подключить и проверить отечественные автомобили на ошибки работы по OBD II. Ваз 2114-15, 2110-12 и прочие. Если на машине стоит все штатно, иммобилайзер. Тогда можно все подключить просто сразу. Если все переделано и нет коробки иммобилайзера то нужно на разъеме откусить и смотать два провода К-линии на разъем, или поставить перемычку. Это на машинах Ваз 2113, 2114, 2115. Дальше понадобится самый дешевый диагностический датчик с двумя платами и переходник...

На автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112 (с распределенным впрыском топлива и контроллерами, такими как Январь 5.1, Январь 7.2, М7.3 и т. д.) нет полноценного “бортового компьютера” в современном понимании с отображением текстовых кодов ошибок. Ошибки считываются с помощью Диагностического сканера, который подключается к диагностическому разъему (обычно находится под рулевой колонкой или в бардачке). Ошибки на этих автомобилях отображаются в виде Цифровых кодов (например, P0300, P0171) или Миганием лампы “Check Engine” (MIL)...