Вот и в моей машине порвался трос капота. Дергаю, вроде пружинит, но не открывается замок. Ручка ходит подозрительно мягко, без усилия. Не думал, что и меня постигнет такая же участь, но болячка весьма распространенная. Скорее это даже не болячка, а выработан ресурс детали. Обычно такая неисправность происходит массово при достижении определенного возраста автомобиля. Не спасло меня и то, что тросик я ранее смазывал силиконом, проливал насквозь и все-равно не спасло. Скорее всего было уже поздно, просто я об этом не знал...

Давно к тестовой машине не было столько интереса. Прохожие подходили к нам, на светофорах опускались стекла, "личка" нашего Instagram разрывалась от вопросов. Ну и как, научились делать? На этот вопрос мы частично ответили в нашем тест-драйве Geely Coolray. Сотрудничество китайской компании и шведов из Volvo дало свои плоды: машины из Поднебесной стали серьезными конкурентами для автомобилей ведущих мировых производителей. С "корейцами" была та же история: вначале они делали ржавеющие "корыта" на колесах, а сегодня их машины оставляют совсем другое впечатление...