Для начала конечно же надо этот самый багажник как-то вскрыть. Для этого берем с собой переноску, крестовую отвертку, клоподер и торекс на 40, желательно еще взять с собой в путешествие контрольку или мультиметр. Выкручиваем пластиковые клопы с обшивки багажника и снимаем её на себя. Целиком снять не получится, так как будет мешать сам замок (Облицовка идёт вокруг самого замка). Далее проверяем питание на кнопке открытия багажника и на самом замке. Если каких-то минусов или плюсов не хватает, то пока электрические "девайсы" нам не понадобятся...

Расскажу свой личный опыт с баком на своей машине форд фокус 3 седан 2.0л двигатель. И так из-за модного клапана на баке с горловины без пробки, на баке стоят два клапана. Которые ни как не меняются отдельно только в месте с баком. Когда основной клапан клинит , в бак перестаёт поступать воздух от абсорбера, бак плющит и ломает. Решил проблему таким образом: Нижний клапан подключаем через главный клапан. Нужно один выход заглушить, а второй выход подключить через тройник к нижнему клапану и дальше на вентиляцию...