Как не разориться на представительских расходах Вся, задумка с собственным "лакшери"-брендом корейцам удалась. Сейчас уже понятно – Genesis стал своим. Понятно по поведению водителей других громадных лакированных седанов в пробке на Тверской, дающих ему дорогу. Пока молодому, но уже принятому в клуб. И в свете техногенных светодиодных фар очевидно, что если бренд не ассоциируется с такси и маленьким кредитом, то ему не страшен ни двухлитровый мотор под капотом, ни шильдик на крышке багажника с электроприводом...