Очередной случай на сто. Притянули приору, водитель говорит: двигатель заглох на ходу и не заводится. За неделю до этого, машина начала плохо заводиться, и при разгоне можно было услышать детонационные стуки. Автомобиль уже был на одном сто, там сделали диагностику, поменяли бензонасос, но результата так и не добились. Бензонасос они поменяли из-за того, что он не работал после включения зажигания (не гудел). Но это одна из самых больших ошибок практически всех водителей. Если инжекторный двигатель не заводится, то конечно же первым делом нужно послушать включается ли бензонасос...

Чтобы максимально эффективно управлять автомобилем, помимо всего прочего, нужно знать положения рычагов его подрулевых переключателей. На подрулевые переключатели автомобиля ВАЗ 2110 возложены функции управления указателями поворота, дальним светом фар, омывателями и очистителями переднего и заднего стекол. Рассмотрим на схеме что и как работает и включается при различных положениях левого и правого рычагов. Оригинал этой статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Положения рычагов подрулевых переключателей ВАЗ 2110"...