Все автолюбители знают, что регулировку развал схождения необходимо производить в ряде конкретных случаев. Эти случаи индивидуальны для каждого владельца и его автомобиля, но все моменты объединяет то, что регулировка углов установки колес необходима: после глобального ремонта машины, после замены основных запчастей подвески, и, тем более, следует заехать на стационарный компьютерный стенд, либо обратиться к гаражным специалистам после попадания колес (а) автомобиля в дорожную выбоину (особенно, ямину, скрытую под лужей), которая способна повредить подвеску...

Само собой, это касается только тех случаев, когда углы установки задних колес выходят за пределы допустимых значений. Это легко определить по износу резины. Надо запомнить одно простое правило - развал, тем более, на неуправляемых колесах, не жрет резину. Сила трения качения ничтожно мала, это закон физики, с которым не поспоришь. А вот если колеса, что называется, смотрят в разные стороны либо в одну сторону, то они начинают "загребать", как грейдер. Асфальт - отличная наждачная бумага, которая покрышки стирает моментально...