Машина при утренней поездке на работу, без каких либо предпосылок заглохла. на попытку запуска крутила стартером и на этом все. На тот момент сканера во владении нет. Машина смогла завестись после полного остывания, но только в аварийном режиме, тахометр не работает, на приборной панели горят ошибки по всем помощникам, холостые обороты повышены. В первую очередь полез в интернет, все грешат на датчик ДПКВ. Купил сканер, прочитал машину и действительно, ошибка датчика ДПКВ или его цепи. Купил новый датчик ДПКВ, установил, но результата это не дало...

В преддверии зимы важно не только вовремя сменить шины, но и подготовить автомобиль к самому сложному периоду эксплуатации в целом, проверив все его узлы и агрегаты. Впрочем, сегодня речь пойдет исключительно о стартере. Стоит ли говорить, что от его здоровья зависит уедете ли вы с парковки на машине или же будете добираться до работы по морозу на перекладных, с последующим вызовом эвакуатора. Чтобы исключить неприятности, я расскажу, как самостоятельно выявить некоторые проблемы в стартере, не демонтируя его...