Загорелся индикатор топлива — и мы привычно думаем: «Еще километров пятьдесят точно проеду». Один такой эпизод обычно не заканчивается катастрофой. Но если регулярно осушать бак почти до нуля, топливная система может ответить перебоями, сложным запуском и совсем не символическим счетом за ремонт. Начнем с популярной страшилки: будто при пустом баке насос внезапно начинает засасывать грязь со дна. Топливозаборник и так расположен в нижней части бака, а крупные загрязнения задерживает сетка. Поэтому сама по себе загоревшаяся лампа не включает какой-то особый режим «сбора осадка»...