Недавно возникла такая ситуация: при движении вдруг загорелась контрольная лампа аккумулятора и тут же погасла, стрелка вольтметра перестала показывать зарядку. Порывшись в интернете, решил самостоятельно найти причину поломки. Для начала, немного теории: при работе двигателя подсевший аккумулятор заряжается постоянным напряжением в 13,6-14,2 В от бортовой сети автомобиля через генератор. Из-за разной частоты оборотов коленчатого вала двигателя для поддержания указанного напряжения в цепь возбуждения...

Один товарищ привез ко мне зарядное устройство. Аккумуляторы плохо заряжает зарядник, гудит, лампочка горит и зарядки почти нет. Я спрашиваю, что случилось. Раньше тоже путем не заряжал. У деда в гараже стоял. Дед пользовался, и никому не давал если надо я сам заряжу говорил. У него всегда порядок был во всем. Гараж, когда чистили я домой забрал говорит, почти не пользовался им. Автомобилю пять лет — вот аккумулятор надо менять. Постоит дня три авто, потом утром не заводится. Подзаряжу, иногда заведется, если нет, то буксиром завожу...