Если ВАЗ 2106 вдруг стал глохнуть на холостом ходу и держится только на «подсосе» - не спешите крутить всё подряд. Есть конкретный алгоритм, как решить проблему без лишних телодвижений. Разбираемся по шагам. В такой ситуации главное - не трогать бездумно винты качества и количества, упорные винты дроссельных заслонок и тяги. Крутя их наугад, вы не только не вернёте холостой ход, но и собьёте нормальную работу карбюратора на всех остальных режимах. А потом получите ещё больше проблем. Если машина работает только с вытянутым подсосом - это временная мера...

Причин, почему ВАЗ 2106 (классика) может не заводиться, очень много. Это связано с конструктивными особенностями автомобиля и его возрастом. Чтобы определить конкретную причину, нужно провести диагностику. Вот основные направления и возможные неисправности: I. Проверка наличия искры: Суть: Если нет искры, двигатель не будет заводиться, даже если топливо поступает. Действия: Проверьте наличие напряжения на катушке зажигания. Если нет напряжения, ищите обрыв в проводке от замка зажигания. Выньте центральный провод из крышки трамблера и поднесите его к массе на расстоянии 5-7 мм...