Вариаторная трансмиссия (CVT) на Nissan Qashqai – это одновременно источник комфорта и головной боли для владельцев. С одной стороны, плавный разгон, экономичность и удобство вождения. С другой – высокая чувствительность к перегрузкам, частые неисправности и дорогой ремонт. Так ли страшен вариатор на Nissan Qashqai, как его описывают? Можно ли продлить его ресурс и избежать дорогого ремонта? Разбираемся в деталях. Вариаторы на Nissan Qashqai производятся компанией JATCO (Japanese Automatic Transmission Company) – дочерним подразделением Nissan, занимающимся автоматическими трансмиссиями...

Первичная диагностика подвески и тормозов выявила подклинивание заднего правого тормозного суппорта и сильный люфт шаровых опор. Решено менять шарниры и перебирать тормозную машинку, одновременно заменим колодки, они тоже подошли. Шаровый шарнир меняется путем демонтажа нижнего рычага и его выпрессовки - запрессовке на гидравлическом прессе. Замена не составила проблем. Не забываем ставить стопорные кольца! А вот с тормозным суппортом пришлось повозиться. Оба болта-напрвляющих были сильно карродированы и не хотели откручиваться...