Многие счастливые обладатели ВАЗов с 8-клапанными двигателями столкнулись с проблемой быстрого износа и порыва ремня ГРМ. Он смещается в процессе эксплуатации в сторону корпуса двигателя или защитного кожуха, стирается и рвется. Причин столь неадекватного поведения может быть много: Вот как выглядел мой ремень ГРМ после 500 км пробега. Предыдущий наоборот терся о кожух и благополучно порвался. Можно до бесконечности менять натяжные ролики, шкивы, а результат будет все тот же. Методом проб и ошибок...

Наверняка каждый автолюбитель сталкивался с тем, что натяжной ролик ГРМ со временем начинает шуметь. Хотя лимит еще не выходил. Если ролики шумят, то можно запросто сделать их бесшумными и долговечными. Были у меня импортные и отечественные ролики. Вот мой старый ролик. Я отмыл его в бензине. Я смазываю подшипник литиевой смазкой. Она высокотемпературная и очень хорошо себя зарекомендовала. Я набрал смазку в шприц и смазываю подшипник ролика. Слишком много смазки набивать тоже не нужно. После установки на двигатель заведите машину...