Автомобиль Honda CR-V в кузове RE 2010 года выпуска с мотором R20 и пробегом около 190 000 км. Клиент обратился в наш сервис с намерением произвести замену натяжителя приводного ремня навесного оборудования. При опросе клиента о причинах замены было выяснено, что его в течении нескольких недель беспокоит стук в подкапотном пространстве. Для самостоятельного установления причины данной ситуации клиент решил поискать ответ в сети, и на основании найденной информации сделал вывод, что источником посторонних звуков является неисправный натяжитель приводного ремня...

Расскажу, почему при замене сальника коленвала желательно заменить весь комплект ГРМ. Притащили на буксире Honda shuttle 1995 г.в., по причине того что, побежало ручьём моторное масло со стороны механизма ГРМ. Разбираем и смотрим какой сальник потёк. Разобрали весь механизм ГРМ. Оказывается выскочил сальник переднего балансировочного вала. С него то и полилось масло. Все легко, ставим сальник на место и сабираем. Но, ни всё так просто, и быстро. Система ГРМ мотора F23A от компании Honda motors, достаточно сложная и очень интересная...