Для корректной работы силового агрегата необходимо обеспечить точное совпадение его рабочих тактов. Другими словами, открытие и закрытие клапанов должно происходить именно тогда, когда поршни находятся в определенном положении. Такой результат достигается благодаря синхронизации распределительного и коленчатого валов (распредвала и коленвала), за которую отвечает ремень газораспределительного механизма (ГРМ). В данной статье мы выясним, чем смазать натяжной ролик ГРМ, если его заклинило, а также рассмотрим процесс обслуживания такого элемента...

1. Для того чтобы заменить ремень ГРМ и его натяжной ролик, загоняем авто на яму и поддомкрачиваем переднее правое колесо. Снимаем колесо. Мы же воспользуемся подъемником. Вообще это делать не обязательно, но если вы впервые меняете ремень ГРМ, то лучше колесо все же снять – так вам будет проще разобраться. Внимание! Необходимо дать двигателю немного остыть, чтобы его температура не превышала шестидесяти градусов, иначе можно обжечься. 1-1. Если вы планируете замену помпы, то следующим шагом необходимо слить антифриз – в системе охлаждения не должно быть давления. Если же помпу вы менять не планируете, сливать антифриз не нужно...