Всем привет, уважаемые подписчики и гости моего канала 👋 Так-как мне нравится возится с техникой, узнавать что-то новое, находить лучшее, я решал написать данную статю и поделиться своим небольшим опытом и мнением. 💁🏼‍♂️ И мотолюбитель тоже 😏 Да, сегодня я бы хотел поговорить с вами не про машины а про мотоцикл. Если быть точным, то не про весь мот, а про одну из его составляющих деталей под названием «приводная цепь». Этот механизм играет немаловажную роль в мотоцикле. Если говорить простыми...

Итак, в предыдущей статье мы выяснили, как здорово, когда ваша цепь ухоженная и смазываете вы ее не гудроном. Но вот что делать, когда вы зашли в гараж, бросили мимолетный взгляд на цепь….а она провисла? Провисание цепи - это прямой результат ее износа. Сальники устают, штифты и втулки изнашиваются. Допустимая норма провисания цепи на разных классах мотоциклах отличается друг от друга. Поэтому есть смысл заглянуть в технические мануалы, но усредненно провис у спортбайков от 15 до 25мм, у дорожных мотоциклов колеблется в пределах 30-45 мм, а на эндуро, например, в радиусе 50-55мм...