Шкив коленвала, как и другие компоненты привода, относится к деталям, подлежащим профилактической замене в том случае, если он снабжен демпфером крутильных колебаний. И как всегда в подобных случаях, у клиента СТО возникает вопрос: зачем менять то, что еще работает. Поэтому необходимо уточнить роль демпфера шкива, чтобы развеять расхожие заблуждения. На современных двигателях, особенно дизельных, часто используется шкив коленвала с демпфером (гасителем) крутильных колебаний. Неравномерность приложения...

Натяжитель приводного ремня — это узел в автомобиле, который отвечает за поддержание оптимального натяжения приводного ремня. Он устанавливается в системе привода двигателя для предотвращения проскальзывания и обеспечения правильной работы ремня, что в свою очередь обеспечивает передачу мощности и эффективную работу различных систем автомобиля. Основные функции натяжителя приводного ремня: · Поддержание натяжения: Натяжитель приводного ремня отвечает за поддержание оптимального уровня натяжения в приводном ремне...