Привод вспомогательных агрегатов. Вспомогательные агрегаты дв 1 дгателя. также как и клапанный механизм, приводятся в действие от коленчатого вала с помощью цепной передачи, которая расположена в передней полости блока цилиндров и закрывается алюминиевой крышкой...

Предлагаем к прочтению нашу статью о натяжителе цепи с обновленной измененной конструкцией, спасибо за внимание! При работе цепных передач постоянно происходит растяжение цепей, износ втулок или роликов, устройств натяжения и зубьев звездочек. Ресурс работы цепных передач по заводским нормативам установлен на пробег 100 тыс.км. при регулярном обслуживании через 2-3 тыс.км после установки новых цепей и каждые 30-40 тыс.км. При обслуживании цепной передачи следует оценить износ деталей методом переустановки...

Натяжитель цепи ГРМ – это устройство, которое обеспечивает необходимое натяжение цепи привода, ее правильное функционирование и синхронизацию перемещения клапанов и поршней. Неисправность или неправильная работа натяжителя может привести к различным проблемам с двигателем, включая потерю мощности, увеличение расхода топлива, а также возможные повреждения клапанов и поршней из-за неправильной синхронизации их движения. Какие неисправности указывают на то, что цепь ГРМ пора менять? Если речь идет...

Если владелец ВАЗ 2107 в какой-то момент стал замечать, что автомобиль ведет себя странно, и его странное поведение сопровождается характерным звяканьем, раздающимся из-под капота — следует насторожиться...