Представьте обычный двухлитровый двигатель. Скорее всего, вы подумаете о четырёх цилиндрах, турбине и компактном моторном отсеке. А теперь представьте, что тот же рабочий объём распределён между двенадцатью цилиндрами. Причём каждый поршень оказывается совсем небольшим, а количество деталей заметно увеличивается. Именно такие двигатели Ferrari выпускала ещё в конце 1940-х годов. Позднее сравнительно небольшие V12 появились у Lamborghini, а уже в наше время похожую идею по-своему реализовал Гордон Мюррей...