Такой чешский лифтбек, как Шкода Октавия, уже давно известен россиянам. Причем наиболее всего прославился именно кузов А5. Я не буду затрагивать его фейслифтинговую вариацию, ибо по цене он будет явно дороже 350 тысяч рублей. А вот, дорестайлинг вполне легко вписывается в указанную ценовую категорию. Автомобиль этот многие считают переростком сегмента С и он ближе по своему позиционированию к D-классу. Тем не менее, цена на «чеха» не кусается, в связи с чем, на вторичном рынке он способен приковывать к себе большое количество внимания...

Кто-то из знакомых дал мой номер владельцу этой октавии. Набрав меня вечером в пятницу, человек попросил помощи в решении проблем с его автомобилем. Во-первых, на автомобиле не работало сразу несколько световых приборов сзади и спереди, лампы при этом целые. Во-вторых, при постановке на штатную охранную сигнализацию не закрывались задние двери. В-третьих, при автоматическом поднятии правого переднего стекла происходил самопроизвольная остановка и его опускание вниз. И в-четвертых, этот знакомый знакомого попросил по возможности активировать возможные скрытые функции...