В 90-е годы работая автоэлектриком АТП, приходилось ремонтировать автобусы ПАЗ-672. В предприятии, автобусов ПАЗ было больше 30 штук. Начиная с выпуска первой серии автобусов ПАЗ-3205 до сегодняшних дней, я видел лично, как изменилось электрооборудование автобуса...

Всех приветствую, в данной статье речь пойдет о двигателе линейки V8 производства ЗМЗ, модели 511, 511 и 523 и что их ограничивает с течки зрения заводских компонентов. На все выше перечисленные модели двигателя устанавливаются одинаковые головки блока цилиндров и впускной коллектор, с точки зрения пропускной способности. ГБЦ 5311 на двигатель ЗМЗ 511 ГБЦ 6606 на двигателя 513 и 523 (Отличие 6606 в отливке под компрессор для трех шпилек, в торце ГБЦ) СЖ 7.6:1 И впускной коллектор в одну плоскость...